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Yamaha RD 350 Spécifications Fork Oil

June 8     Views(0)

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La Yamaha RD 350 est parmi légendaires jumeaux motos de route à deux temps de Yamaha. Fabriqué 1973-1975, la RD légère et agile avait une réputation non seulement comme un «tueur géant," out-accélération beaucoup plus des vélos, mais aussi comme une «machine à roulettes" parce qu'il était enclin au grenier de sa roue avant. Ce fut un attribut qui a fait la suspension avant de la RD que beaucoup plus important.

Comment Forks travail

Comme la plupart des motos de l'époque, la RD 350 utilisé fourches télescopiques pour sa suspension avant. Il y a un alliage inférieur qui loge l'essieu avant. Un tube supérieur chrome glisse parfaitement dans la partie inférieure, scellé avec un joint d'étanchéité. l'huile de fourche est contenue dans la partie inférieure de la cartouche. A l'intérieur de la cartouche, les ressorts et l'huile sont utilisés pour l'amortissement et de rebond. L'huile gère l'amortissement (ou l'absorption de chocs) et les ressorts poignée rebond.

Valves Fork

Forks ont une base de piston comme des «vannes», qui sont essentiellement des trous. Lorsque les fourches sont compressés, huile visqueuse est pressée à travers ces trous. La viscosité de l'huile de fourche a un effet majeur sur les caractéristiques d'amortissement de la fourche.

RD 350 Huile de fourche

cartouches Fork utilisent l'huile de moteur. Ils ne sont pas remplis droit à la casquette. Si elles étaient, la fourche aurait pas de place pour compresser. Donc, les spécifications d'usine indiquent à la fois la quantité et la viscosité de l'huile de fourche utilisée. Yamaha indique 140ml d'huile dans chaque cartouche avec une viscosité allant de 10 à 30. Contrairement à l'huile du moteur, plus l'expérimentation peut être effectuée avec le type d'huile utilisé dans les fourchettes. Mais l'expérimentation de viscosité doit être fait avec prudence, car les écarts extrêmes de spécifications d'usine peuvent entraîner la suspension avant de "toucher le fond" ou faire la roue avant de glisser si l'huile est trop lourd.

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