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Spécifications du moteur pour un Westerbeke 4-107

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Spécifications du moteur pour un Westerbeke 4-107

Le Westerbeke 4-107, également connu sous le quatre-107, est une ligne du moteur diesel à quatre cylindres conçu pour des applications marines. Fabriqué par la JH Westerbeke Corporation de Boston, Massachusetts, le Four-107 est conçu pour une utilisation dans les voiliers mais il peut travailler dans à peu près tout type de navire marin. L'une de ses caractéristiques déterminantes est sa taille relativement petite et de faible poids, le rendant facile à installer et extrêmement flexible dans son utilisation.

Dimensions

Conçu pour tenir dans le plus serré des compartiments moteurs, l'Westerbeke Quatre-107 mesure 20 3/4 pouces de large, et 26 1/4 pouces de hauteur. Bien que sa longueur peut varier en fonction de laquelle la réduction vitesse est installé, le moteur lui-même est de 34 pouces de long avec les engrenages en ajoutant entre 5 1 / 16e à 7 pouces de longueur. Modèles d'entraînement direct pèse 215 kg., et un engrenage réducteur ajoute un supplément 9,07 kg.

Puissance

En tournant à sa vitesse continue maximale de 3000 tours par minute, le Westerbeke 4-107 génère 40 chevaux. A cette vitesse, il consomme seulement 1,3 litres de carburant diesel par heure, en moyenne.

Spécifications du moteur

Le Westerbeke Quatre-107 est un moteur à quatre temps à quatre cylindres en ligne. Chaque cylindre a un pouce alésage 3 1/8 et un pouce course 3 1/2. Le moteur a une cylindrée totale de 107 pouces cubes, soit environ 1.750 centimètres cubes.

Caractéristiques standards

navires Westerbeke ce moteur avec un générateur de 14 ampères, bien alternateurs plus puissants sont également disponibles. Il possède un système de refroidissement d'eau douce avec un échangeur de chaleur, et comporte des filtres pour le carburant et l'huile de lubrification. Tel qu'il est livré, il est conçu pour faire tourner une hélice à la main gauche.

Matériaux

Le 4-107 du bloc-cylindres et la culasse sont fabriqués à partir d'un seul morceau de fer en alliage. Les pistons sont réalisés en un alliage d'aluminium léger et le vilebrequin est en acier forgé de chrome-molybdène.

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