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Quels sont les dangers d'une jante de roue de Split?

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Quels sont les dangers d'une jante de roue de Split?

roues à jantes sont une bonne idée, en théorie. Cette conception de la roue utilise une bague de verrouillage sur le talon extérieur pour maintenir le pneu en place, par opposition à la bille fixe sur une seule pièce jantes. Une scission de la jante permet tout mécanicien moyen de remplacer le tube de pneu d'un gros camion sur le côté de la route avec un peu plus d'outils à main et une prise. Bien que très populaire dans les zones rurales d'Amérique centrale et du Sud, l'Inde et la Chine, ces jantes sont également dangereux lorsque mal utilisés ou mal entretenus.

explosion aléatoire

Sous la pression de gonflage de 60 psi typique d'un gros pneu de camion, il y a environ 12 tonnes de force qui tentent de pousser la bague de blocage de la jante en tout temps. Tout défaut mineur ou fissure dans l'anneau de verrouillage peut créer un point faible, ce qui donne ces tonnes de pression d'un endroit pour exprimer. Si les fissures à anneau de blocage, la jante va exploser comme une bombe, blessant grièvement ou tuer quelqu'un dans le chemin du shrapnel de bague de verrouillage.

explosion de travail

La première règle de travail sur toute jante segmentée est de dégonfler complètement le tube de pneu avant de tenter de retirer l'anneau. Une fois que les barres de levier bord de l'anneau lâche, même quelques livres de pression dans le pneu peut tourner la bague de verrouillage dans un projectile. De nombreux fabricants et organes de l'administration de la sécurité recommandent de retirer la tige de valve entièrement avant de toucher la bague de verrouillage.

Danger sous-gonflage

Si le pneu descend en dessous de 80 pour cent de sa pression de gonflage recommandée, vous devez dégonfler complètement réinitialiser l'anneau et le remplir. Un pneu sous-gonflé peut permettre à l'anneau pour passer autour et hors de sa gorge. Lors du remplissage, l'anneau désarçonné répond à la pression supplémentaire par dangereusement voler hors de la jante. Vous devez le maintenir le pneu à moins de 20 pour cent de sa pression de gonflage maximale à tout moment.

Composants Mismatched

L'utilisation de composants correspondant sonne comme une exigence évidente, mais cela peut être un défi de taille lorsque vous décomposez 200 miles du mécanicien le plus proche et vous avez besoin d'utiliser tout ce qui est couché autour. Les populations rurales peuvent être ingénieux quand il vient à la réparation d'un véhicule dans la brousse, mais en utilisant des anneaux de verrouillage conçus pour une roue différente est pas comme étayage une direction de bout en lien avec du ruban adhésif. Le ruban adhésif est douteuse, mais pourrait vous rendre à un mécanicien si vous êtes prudent. Néanmoins, les composants désadaptation demeurent une option dangereuse.

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