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F23 VTEC Spécifications

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F23 VTEC Spécifications

Honda Motors basée au Japon a présenté sa première VTEC, ou calage variable des soupapes et soulever les moteurs de contrôle électronique en 1989. Honda a commencé à fabriquer le moteur F-série comme une centrale plus grande de déplacement pour sa ligne Accord et Acura. La société a offert quelques configurations de moteur F23 différentes qui variaient entre cames simples et double-frais généraux, mais seulement le moteur de F23A1 offert le système VTEC.

Identification

Le F23 de Honda est composée d'un bloc d'alliage et alliage d'aluminium têtes de fer-aluminium. Honda construit le F23 comme un quatre cylindres en ligne, qui aligne tous les cylindres en une seule rangée dans le bloc moteur. Ce moteur avait une cylindrée de 2,3 litres, d'où la désignation de F23. Il a utilisé une came unique en tête (SACT) configuration et injection électronique de carburant pour acheminer du carburant grâce à quatre soupapes par cylindre, pour un total de 16 soupapes. Le VTEC F23 avait un alésage de 86mm et une course de 97mm.

Modèle Disponibilité

Honda a installé le VTEC F23 en deux de ses voitures: la Honda Accord et l'Acura 2.3 CL. Les acheteurs potentiels peuvent choisir de passer à la VTEC de F23 au cours des années 1998-2002 de modèle Accord. Pendant les années de l'Acura 2.3 CL modèles 1998 et 1999, Honda a offert le VTEC F23 comme une mise à niveau de la prime.

Performance

Que ce soit installé dans l'Acura 2.3 CL ou la Honda Accord, la F23 coudés 150 chevaux à 5700 tours par minute (rpm) et 152ft.-lbs. de couple à 4,900rpm. A l'intérieur de chaque cylindre, ce moteur a atteint un taux de compression de 9,3: 1. Lorsqu'il est installé dans la Honda Accord, Edmunds rapporte que le VTEC F23 pourrait accélérer l'Accord de 0 à 60mph en 9,5 secondes. Une Acura 2.3 CL avec un VTEC F23 est passé de 0 à 60mph en 8,6 secondes. En termes d'économie de carburant, F23-VTEC équipée Accords avec une transmission manuelle a obtenu environ 22 miles par gallon (mpg) pendant la conduite en ville et 28mpg lorsqu'il est entraîné sur les routes. L'Acura 2.3 CL de l'aide d'un VTEC F23 et une transmission manuelle avait une économie de carburant de 21mpg dans la ville et 29mpg pendant la conduite sur autoroute.

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