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Comment remplacer le thermostat sur une Ford Escort 1993

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Comment remplacer le thermostat sur une Ford Escort 1993

Le thermostat de 1993 Ford Escort est situé là où le tuyau de radiateur supérieure rencontre le moteur dans un petit boîtier que le réfrigérant circule à travers lorsque le thermostat ouvre. Un thermostat défectueux bloqué dans la position de fermeture ne parvient pas à ouvrir lorsque le moteur est chaud, ce qui empêche le liquide de refroidissement circulant entre le moteur et le radiateur, et qui conduit à une surchauffe du moteur et des dommages possibles. Un thermostat coincé en position ouverte ne parvient pas à se fermer lorsque le moteur se refroidit, ce qui signifie que le moteur prend trop de temps pour atteindre la température de fonctionnement, surtout en hiver.

Difficulté: facile

Choses dont tu as besoin

Embout plat screwdriverSocket wrenchSocket SETNEW thermostat et gasket1 gallon d'antigel pré-mélangée

Instructions

1 Parc de la Ford Escort sur ​​une surface plane et de niveau. Assurez-vous que le frein de stationnement est activé. Si la voiture a une transmission manuelle, le placer en première vitesse pour vous assurer qu'il ne roule pas.

2 Tirez le loquet d' ouverture de capot sous le volant pour libérer le capot et fournir un accès au compartiment moteur. Ouvrez le capot.

3 Suivre le tuyau de radiateur supérieur du radiateur au moteur. Le tuyau est monté sur le boîtier du thermostat.

4 Dévissez le collier de serrage avec un tournevis plat. Le collier de serrage comporte une vis qui serre la pince pour le fixer sur le tuyau d'entrée du boîtier du thermostat. Faites glisser le tuyau hors du tuyau d'entrée.

5 Dévissez les deux vis qui maintiennent le boîtier de thermostat avec une clé à douille. Utiliser une douille 7/16 pouces pour les boulons. Séparer le logement une fois que les boulons sont retirés.

6 Tirez le thermostat sur ​​l'ensemble. Remplacer par le nouveau thermostat. Veiller à l'extrémité du ressort est inséré dans la première.

7 Grattez les surfaces de contact avec un grattoir de rasoir pour enlever le matériau de joint noir. Assurez-vous tout le noir est retiré des surfaces pour éviter les fuites à l'avenir.

8 Placez le nouveau joint d' étanchéité sur l'ensemble du logement. Assurer que les trous de boulons correspondent aux trous de boulons sur le boîtier.

9 Placez la partie supérieure sur le boîtier de thermostat et d' assurer le boulon trous correspondent. Insérez et serrez les deux boulons avec une clé à douille pour créer un joint pour empêcher une fuite future du liquide de refroidissement.

10 Faites glisser le tuyau sur le tuyau d'entrée. Serrer le collier de serrage sur le tuyau d'entrée et le tuyau avec un tournevis plat.

11 Tournez le bouchon du radiateur dans le sens antihoraire et tirer le bouchon loin du radiateur. Remplir le radiateur de liquide de refroidissement pré-mélangé.

12 Démarrez la voiture et laissez- le tourner au ralenti jusqu'à ce que la voiture est chaud. Vérifiez que le bouchon du radiateur est éteint le radiateur. Une fois que la voiture est chaud, le niveau du liquide de refroidissement va baisser. Continuer à remplir jusqu'à ce que le radiateur est plein. Le niveau sera visible depuis l'ouverture.

13 Serrer le bouchon du radiateur sur le radiateur. Fermez le capot et éteignez la voiture.

Conseils et avertissements

Le thermostat et le joint peuvent être achetés ensemble au magasin de pièces automobiles locales.

Soyez prudent lorsque vous travaillez dans le système de refroidissement. Assurez-vous que la voiture a été assis pendant au moins une heure pour éviter de se brûler du liquide de refroidissement chaud ou le moteur chaud.

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