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Comment remplacer la pompe à eau sur une Chrysler Sebring 2001

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Comment remplacer la pompe à eau sur une Chrysler Sebring 2001

La Chrysler Sebring est une série de voitures de taille moyenne dans la production depuis 1995. Le modèle 2001 a été la première de la deuxième Sebrings génération, qui a été produit jusqu'en 2005. La Chrysler Sebring 2001 a une pompe à eau mécanique, comme les autres véhicules modernes. Le moteur entraîne la pompe à eau avec une courroie, qui circule un mélange d'eau et d'antigel autour du moteur. La pompe à eau dans un Chrysler Sebring 2001 est fixé à l'avant du bloc moteur.

Difficulté: Challenging

Choses dont tu as besoin

Clé à douille Clé setSealable containerShop towelTorque

Instructions

1 Laisser le véhicule reposer pendant la nuit pour assurer le liquide de refroidissement est pas chaud. Utilisez une clé à douille pour débrancher le câble à la borne négative de la batterie, de sorte que vous ne commencez pas accidentellement le moteur.

2 Placez un récipient étanche sous le radiateur et enlever le bouchon de vidange pour le radiateur. Permettent à la totalité du contenu du radiateur pour drainer dans le récipient. Remplacer le bouchon de vidange et sceller le récipient de liquide de refroidissement.

3 Utilisez la clé à douille pour enlever le galet tendeur de la courroie de distribution.

4 Utilisez la clé à douille pour déconnecter l'accolade pour l'alternateur. Retirer les vis de fixation de la pompe à eau et débrancher la pompe à eau. Jeter le joint torique de la pompe à eau.

5 Nettoyer les joints toriques surfaces de contact sur ​​la pompe à eau et le bloc moteur avec une serviette en magasin pour éliminer toute matière restante du joint torique. Placez le nouveau joint torique en position sur la nouvelle pompe à eau et installer la pompe à eau du moteur. Serrer les boulons de fixation de la pompe à eau pour 117. Lbs. avec une clé dynamométrique. Installez le renfort de l'alternateur et serrer ses vis de fixation à 17ft. lbs. Installez le galet tendeur de la courroie de distribution.

6 Branchez le câble pour la borne négative de la batterie avec une clé à douille. Remplir le système de refroidissement et démarrer le moteur. Vérifier les fuites dans le système de refroidissement et réparer si nécessaire.

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