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Comment recharger la climatisation Air sur une Ford Mustang 1995

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Chaque fois que vous supprimez des composants du système de climatisation d'un véhicule pour la réparation, le fluide frigorigène dans le système est perdu. Pour restaurer le système à capacité de refroidissement complet, vous devez évacuer le système (un processus qui enlève l'air et de l'humidité) et la recharger avec la bonne quantité de fluide frigorigène. Le système de conditionnement d'air dans votre Mustang 1995 utilise R-134a, un type de fluide frigorigène disponible dans la plupart des grands magasins de fournitures automobiles. Contrairement à des systèmes plus anciens de conditionnement d'air qui utilisent R-12 (Fréon), il est légal pour le mécanicien à domicile pour réparer et entretenir le système A / C sur 1995 Ford Mustang.

Difficulté: Difficulté: Moyennement difficile

Choses dont tu as besoin

A / C jauge setVacuum du robinet pumpCan

Instructions

1 Fixez l'ensemble de jauge tuyaux vers les ports de service dans le compartiment moteur. Sur la Ford Mustang 1995, le port de service à haute pression est à l'avant du compartiment moteur, sur le côté du passager, entre le boîtier de filtre à air et le tuyau de radiateur supérieur. Le port de service à basse pression est situé sur le côté du conducteur du compartiment moteur, entre le collecteur d'admission et la jauge d'huile. Tirez la bague de verrouillage sur l'extrémité du tuyau et enclenchez l'extrémité sur le port. Tournez le bouton sur l'extrémité du tuyau dans le sens horaire pour ouvrir le port.

2 Vissez l'extrémité service de tuyau (le tuyau central sur l'ensemble de la jauge) à l'entrée de la pompe à vide. Branchez la fiche électrique de la pompe dans une prise murale et mettez l'interrupteur sur la position "Marche" pour démarrer la pompe. Ouvrir les deux vannes sur le devant de l'ensemble de jauge et permettre à la pompe à vide pour fonctionner pendant une heure. Cela permettra d'éliminer toute l'humidité du système et de fournir la meilleure capacité de refroidissement.

3 Fermez les deux vannes sur le devant de l'ensemble de jauge et d' éteindre la pompe à vide. Dévissez le tuyau de service de la pompe et le visser sur le robinet peut. Visser une canette de réfrigérant R-134a sur le robinet peut et tourner la vis du robinet tout le chemin dans la boîte. Dévissez la vis tout le chemin et ouvrez le bleu (basse pression) Vanne sur l'ensemble de la jauge, située en dessous de la jauge de basse pression. Réfrigérant commencera à couler dans le système.

4 Démarrez le moteur et régler les commandes A / C sur le tableau de bord pour le refroidissement maximum et moyenne ou basse vitesse du ventilateur. Surveiller les jauges tandis que le réfrigérant est en cours de recharge. Lorsque les pressions de jauge se stabilisent, fermer le robinet de service (la vanne bleue) et dévisser la boîte vide de réfrigérant du robinet peut. Injecter des boîtes supplémentaires de réfrigérant de la même manière que la première boîte. En 1995, Ford Mustang détient 0,998 Kilogramme (environ trois boîtes) de réfrigérant R-134a.

5 Éteignez le moteur et fermer le robinet de service sur la face de la jauge. Dévissez les boutons sur les extrémités de tuyau et tirez sur leurs anneaux de verrouillage pour les déconnecter des ports. Fermez le capot et l'essai routier de la Mustang pendant environ 10 minutes pour vérifier que le système de conditionnement d'air se refroidit correctement.

Conseils et avertissements

Porter des lunettes de sécurité et des gants de travail lorsque vous travaillez autour d'un moteur en marche pour éviter des blessures graves.

Ne jamais ouvrir la vanne à haute pression (rouge) sur la jauge fixé alors que le moteur est en marche. La pression dans le système peut facilement causer le bidon de réfrigérant à exploser, causant des blessures graves.

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