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Comment mesurer Turbo Boost

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Comment mesurer Turbo Boost

Les moteurs ont besoin d'air pour brûler le combustible, et turbos ne sont que les compresseurs à leur donner. Turbocompresseurs utilisent les gaz d'échappement chauds pour faire tourner une roue de compresseur, ce qui pousse l'air dans le conduit d'admission et donc les chambres de combustion. Lorsque le turbo pompes plus d'air que le moteur peut ingérer, que l'air comprime dans le collecteur pour créer une pression que nous appelons boost. Plus boost égale plus de puissance, afin d'augmenter la puissance en toute sécurité, vous devez d'abord savoir exactement combien boost votre moteur fait.

Difficulté: Difficulté: Moyennement difficile

Choses dont tu as besoin

1/8-inch de ligne à vide, six feet1 tube / 8-inch T-fittingRazor knife1 / 8 pouces colliers de serrage (4) 1 / kit de 8 pouces pression NPT jauge gaugeAftermarket boost et mountDrill et 1/8 bit de pouce

Instructions

1 Localisez l' une des lignes de vide connectés à votre collecteur d'admission. Vous pouvez utiliser l'une des lignes de vide connectés au corps de papillon (vanne d'air principale, où les câbles d'accélérateur se connecter), mais assurez-vous d'utiliser l'une des lignes qui puisent dans la base du corps du papillon sur le côté moteur de la plaque d'étranglement . Sinon, vous allez recevoir une lecture du tube de turbocompresseur au lieu de la pression d'admission qui compte pour votre moteur.

2 Coupez une section de 1 pouce de la ligne de vide que vous avez sélectionné. Faites glisser un collier de serrage sur les extrémités de vos sections de tube et glisser le raccord en T dans les extrémités des tuyaux et serrer les pinces avec un tournevis à tête plate.

3 Couper une section de 1 pied de tube à vide et glisser un collier de serrage sur chaque extrémité. Poussez une extrémité du tube à vide au cours de la troisième téton sur le raccord en T et serrer le collier de serrage. Pour tester turbo boost, insérez une jauge de pression avec un raccord NPT 1/8-inch dans l'autre extrémité du tuyau et avoir un assistant rev le moteur pendant que vous lisez la jauge. Lorsqu'ils ne sont pas en cours d'utilisation pour le test, vous pouvez brancher le tuyau avec un bouchon de boulon ou un tuyau et serrer le collier de serrage pour le sceller.

Conseils et avertissements

Vous voudrez peut-être envisager l'installation d'une jauge de boost permanente à l'intérieur de votre voiture pour surveiller la pression dans des conditions réelles. Un certain nombre d'entreprises vendent des jauges de boost universelles et les gousses de montage. Pour installer la jauge, il vous suffit de percer un trou dans votre pare-feu et d'exécuter une ligne plus longue de votre raccord en T à l'arrière de la jauge de boost. Vous mesurez kit viendra avec des instructions de montage, les supports et le matériel requis et la plomberie. Vous pouvez choisir de connecter la jauge à vos lumières du tableau de bord pour la surveillance de nuit, mais il est pas nécessaire.

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