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Comment faire pour restaurer un moteur Old Motorcycle

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Comment faire pour restaurer un moteur Old Motorcycle

Il existe deux types de restauration de moteur de moto: cosmétiques et mécaniques. Pour restaurer complètement un moteur est de faire les deux. Beaucoup de gens ont les compétences nécessaires pour restaurer cosmétiquement un moteur de moto, mais moins avoir les compétences pour reconstruire un. Avant d'essayer de reconstruire un moteur, faire le bilan de votre patience, du temps, des outils et du budget. Si vous êtes engagé, vous pouvez le faire, mais savoir ce que vous vous embarquez.

Difficulté: facile

Choses dont tu as besoin

Boutique toolsAny outils spéciaux de manualReliable pièces supplierReputable machine à shopStandard mécaniques désignés dans votre manualAdequate budgetClean, organisé et établi bien éclairé avec moteur standParts-trempage chiffons traySolventShop

Instructions

1 conceptualiser le processus. Il est important de comprendre ce que «la restauration d'un moteur de motocyclette». Les moteurs de moto frottent métal contre métal dans les lieux. L'huile de moteur qui les empêche de déchirer immédiatement, mais ils portent. Joints aider à sceller les moteurs ensemble. Ils usent. Ce sont les deux choses fonctionnelles que vous faites lorsque vous reconstruisez un moteur: retour des pièces usées à leur forme précédente et les joints refermeture. Et vous pouvez le faire paraître grand dans le processus.

2 Disposez un plan clair et décisif et organisé. Avant même de commencer, de savoir ce que tous les éléments clés de votre coût du moteur, où vous pouvez les acheter --- neuf ou d'occasion --- et ce qui a des charges de machiniste par heure. Trouver un machiniste qui se spécialise dans les motos et connaît votre marque et le modèle. Sachez quels outils dont vous avez besoin et vous pouvez évaluer une ligne de temps. Comme tout projet complexe, la planification et de l'organisation est essentielle. Cochez ces articles et les «Choses que vous devez", puis décidez si vous voulez continuer.

3 Décidez si vous allez reconstruire l'extrémité supérieure de votre moteur de moto (cylindre, bagues, soupapes, ressorts de soupapes, arbre à cames et le reste du train de valve) ou l'extrémité inférieure (vilebrequin, roulements, tiges) ou les deux. Top extrémités doivent reconstruire plus souvent. Donc, s'il est un vélo que vous avez possédé et il n'y a aucune preuve de problèmes avec la manivelle, envisager d'opter pour un haut de gamme reconstruire seulement. Si elle est une vieille moto vous avez tiré d'une grange et vous n'êtes pas sûr de l'état, vous pouvez aussi bien faire tout cela pendant que vous avez le moteur sur l'établi.

4 Démonter le moteur. Bien vidanger l'huile du moteur. Retirer le moteur du châssis et placez-le sur votre stand de moteur. Démonter comme décrit dans le manuel de votre boutique. Comme vous retirez les pièces, soigneusement nettoyer, inspecter et de les étiqueter, puis rangez-les de sorte qu'ils ne seront pas perdus ou mélangés. Envisagez de prendre des photos que vous allez.

5 Remplacer ou restaurer les parties portant. La meilleure façon de répondre à la plupart des points d'appui est de les remplacer. Inspectez soigneusement tous les paliers internes. Si vous avez un doute sur leur fonctionnalité, les remplacer. Certains roulements peuvent être nettoyés un relubrifiés. Mais une fois que vous allez à travers la peine d'ouvrir le moteur, vous ne voulez pas manquer une partie qui doit être remplacé. D'autres éléments porteurs peuvent avoir à usiner. Par exemple, vous pouvez avoir des cylindres refait surface avec une pierre à aiguiser ou ont l'arbre à cames soudé et meulé. Inspecter et mesurer l'usure. Si elle ne peut pas être remplacé, prendre à votre machiniste avec les spécifications.

6 Remontez le moteur. Une fois que vous avez remplacé ou renouvelé toutes les pièces d'usure telles que les roulements, des segments de piston, l'arbre à cames, ressorts de soupapes, poussoirs de soupapes, etc., il est temps de remonter le moteur. Lorsque vous remontez, utilisez un nouveau kit de joint. Utilisez ensemble lubrifiant et serrer progressivement les choses aux spécifications de couple de l'usine avec une clé dynamométrique. Ne serrez pas trop.

7 restaurer Cosmétiquement le moteur. Si vous passez par la peine de restaurer mécaniquement un moteur de moto, vous pouvez aussi bien compléter la petite tâche de restauration cosmétique. Beaucoup peut être accompli en polissant cas d'aluminium ou de composants de peinture. Considérez les médias de dynamitage de l'extérieur, mais attention vous ne retirez pas le métal des surfaces usinées qui entrent en contact les uns des autres.

Conseils et avertissements

Chaque moteur a idiosyncrasies vous ne pouvez pas apprendre à propos dans un manuel d'atelier. Regardez les forums en ligne spécifiques à votre moteur de moto pour l'expérience et des conseils.

Si vous faites seulement une restauration cosmétique et utilisez le dynamitage des médias, veillez à ne pas obtenir tous les supports (sable, coquillages, perles de verre, etc.) à l'intérieur du moteur.

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