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Comment faire pour modifier les points dans un condensateur Briggs & Stratton

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Comment faire pour modifier les points dans un condensateur Briggs & Stratton

Briggs & Stratton est un fabricant de petit moteur dont les moteurs apparaissent généralement sur le matériel de pelouse et jardin. Leurs moteurs sont disponibles dans une variété de tailles, configuré avec vilebrequins horizontales ou orientées verticalement. Alors que Briggs & Stratton moteurs construits depuis 1982 sont équipés d'un système d'allumage à l'état solide, les modèles plus anciens utilisent un condenseur points et pour générer des étincelles pour la bougie d'allumage. Si le moteur de votre ancien modèle n'a pas d'étincelle, vous devrez peut-être modifier les points de condensation.

Difficulté: Modéré

Choses dont tu as besoin

Open-end wrenchesFlywheel holderBriggs & Stratton Clutch toolBriggs & Stratton Flywheel pullerFlathead screwdriverFeeler ensemble de jauge

Instructions

1 Débranchez le fil de bougie d'allumage de la bougie d'allumage en tirant sur ​​la botte en caoutchouc noir couvrant la pointe de la bougie d'allumage.

2 Desserrer et retirer les trois boulons qui maintiennent le carter de démarreur sur le moteur avec une clé à fourche. Réglez le carénage du démarreur de côté.

3 Insérez un porte-volant dans les ailettes du volant, enroulant autour du côté droit du volant. Maintenez le support du volant avec la main droite, et placez un outil de suppression d'embrayage Briggs & Stratton sur l'embrayage avec votre gauche. Tournez l'embrayage dans le sens antihoraire et le retirer du vilebrequin. Réglez l'embrayage et les deux outils de côté.

4 Placez un Briggs & Stratton volant extracteur sur le vilebrequin, et serrer les boulons dans les trous correspondants dans le volant.

5 Tournez chacun des écrous au- dessus de l'extracteur de volant dans le sens horaire d' un tour complet à la fois jusqu'à ce que le volant apparaît lâche. Soulevez le volant hors du vilebrequin, et retirer l'extracteur de volant du volant.

6 Vérifiez la clé du volant, et le remplacer par une nouvelle clé si l'ancien est endommagé.

7 Dévissez les deux vis qui maintiennent le cap sur les points et le condenseur, et enlever le bouchon.

8 Tourner le vilebrequin avec la main jusqu'à ce que l'écart entre les points et le condenseur sont séparés à leur plus large à distance.

9 Desserrez la vis qui maintient l'ensemble de points en place, et tirer l'ensemble hors du moteur. Déconnecter le fil reliant les points au moteur en tirant sur la cosse à l'extrémité du fil. Installez les nouveaux points de la même manière que vous avez supprimé l'ancien ensemble.

10 Desserrez la vis de serrage qui maintient le condenseur dans le boîtier d'allumage, et retirer le condenseur. Glissez le nouveau condenseur sous la bride, et serrer la vis pour fixer le condenseur.

11 Glissez une jauge d'épaisseur de 0,020 pouces dans l'espace entre les points et condenseur. Desserrez la vis qui maintient des points en place, et d'ajuster la position de sorte que les points sont à peine toucher la jauge d'épaisseur, puis serrez la vis. Faites glisser la jauge dans et hors de l'écart à quelques reprises pour faire en sorte que l'écart est exactement 0,020 pouces.

12 Re-installer le bouchon sur le boîtier d'allumage, et serrer les deux vis. Insérez la clé du volant dans la rainure dans le vilebrequin, puis positionnez le volant sur la touche. Serrer l'embrayage sur le vilebrequin.

13 Remontez le boîtier de démarreur sur le moteur, et le fixer avec les trois vis.

14 Retirez la bougie d'allumage, puis le fixer sur le fil de bougie d'allumage. Fixer la bougie d'allumage au-dessus du moteur, en gardant l'électrode hors du corps du moteur. Vérifiez que le coupe-circuit est activé (si le moteur est équipé d'un coupe-circuit), puis tirez sur la corde du démarreur à quelques reprises. Regardez l'électrode de la bougie tout en tirant sur la corde, et vous devriez voir une bonne étincelle sur l'électrode de la bougie d'allumage.

15 Réinstallez la bougie d'allumage dans le cylindre, et fixer le fil de bougie d'allumage à la bougie d'allumage, puis démarrer le moteur.

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