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Comment faire pour installer GMC Ramassage Roulements des roues avant

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Les roulements de roue à l'avant d'un véhicule GMC peut être un roulement standard à rouleaux coniques (véhicules anciens) ou un ensemble roulement de moyeu étanche (véhicules plus récents), mais la procédure de remplacement est la même que ce soit un camion ou une camionnette. La plupart des ensembles de paliers scellés, à la fin du modèle de camions et camionnettes GMC, contiennent également un capteur de vitesse de roue pour le système de freinage anti-blocage. Cette réparation peut être complété en environ une heure, en utilisant des outils à main de base.

Difficulté: Modéré

Choses dont tu as besoin

serrure Wheel chocksFloor JackJack standsChannel pliersDiagonal cuttersSocket setHammerBrass dérive roulements punchBearing greaseNew sealNew

Instructions

Roulements à rouleaux coniques

1 Réglez le frein de stationnement et utiliser des cales pour empêcher le mouvement des roues arrière. Soulevez la roue avant, sur le côté que le roulement de roue est remplacée, sur le sol et placer une béquille sous le bras de commande inférieur. Abaisser le GMC sur le stand.

2 Retirez les cosses-écrous et roue de rouleau de la façon de prévenir les blessures causées par trébucher dessus. Retirer les goupilles étrier à glissière, en utilisant un socket Allen 3/8-inch et faites glisser l'étrier de frein du rotor de frein.

3 Retirer le bouchon de la poussière dans le centre du rotor, à l' aide d' un marteau et la dérive vers le rock sur le moyeu. Retirer la goupille Cottar, en utilisant les couteaux en diagonale et faites glisser le dispositif de retenue crénelé l'écrou de la broche. Dévissez l'écrou de broche et laisser la rondelle et la chute de roulement externe dans votre main. Vissez l'écrou de broche sur la broche lâche. Tirez le rotor de la broche, avec un mouvement saccadé forte, permettant à l'écrou de la vis à drake le roulement intérieur et sceller hors du rotor. Retirer l'écrou de broche.

4 Emballer les nouveaux roulements avec de la graisse, en utilisant une garniture de palier ou en faisant glisser le grand côté du palier par l' intermédiaire de la graisse dans la paume de votre main jusqu'à ce que la graisse suinte de l'autre côté. Déposez le nouveau roulement interne dans la bague de roulement et placer le joint sur le dessus de celui-ci. Appuyez sur le nouveau joint doucement, dans le rotor, à l'aide d'un marteau.

5 Faites glisser le rotor sur la broche et glisser le nouveau roulement extérieur dans le moyeu. Placez la rondelle sur la broche et installer l'écrou de broche. Serrez parfaitement et puis de nouveau l'écrou de un demi-tour. Installez le dispositif de retenue et Cottar broche crénelé pour fixer l'écrou de broche. Appuyez sur le cache-poussière dans le moyeu de rotor. Faites glisser l'étrier sur le rotor et le fixer à la fusée de direction avec la prise Allen 3/8-inch.

6 Installez la roue et soulever le véhicule au large de la béquille à l' aide du cric. Retirez le support et abaisser le GMC au sol. Pomper la pédale de frein plusieurs fois avant des essais de conduite.

Roulements scellés

1 Lever et soutenir la roue avant comme décrit dans la première section. Retirez la roue et l'étrier et faites glisser le rotor du moyeu.

2 Débranchez roue ABS capteur de vitesse connecteur électrique, si équipé de l' ABS, du faisceau de câblage. Retirer l'écrou d'axe à l'aide d'une prise 36mm du jeu de douilles. Utilisez une prise de courant et l'extension Torx T-45 pour enlever les trois vis Torx qui fixent l'ensemble de palier à la fusée de direction. Faire glisser l'ancien ensemble de la fusée de direction.

3 Installez le nouvel ensemble dans la fusée de direction et serrer les boulons Torx en toute sécurité. Branchez le connecteur électrique du capteur ABS. Réinstaller l'étrier de frein et la roue. Abaisser le GMC, pomper la pédale de frein à plusieurs reprises et test-drive.

4 Basse et essai routier.

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