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Comment construire une remorque utilitaire travail

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La première étape dans la construction d'une remorque de travail d'utilité est de décider quelle taille il doit être et quel genre de charges qu'il doit porter. Une remorque 5 par 10 pieds est très bien pour le transport de bois de chauffage et de petits objets, mais pas pour un tracteur de pelouse, malaxeur à béton ou des outils majeurs. Les charges plus lourdes, il faudra plus grand acier cadrage, généralement 3 1/2-en-4 1/2 pouces. Décider, aussi, si elle a besoin des rampes de chargement; il est évidemment plus facile de construire une remorque sans rampes. Enfin installer sur un essieu à roues et des ressorts à lames assez solides pour supporter le poids de la remorque et des charges prévues.

Difficulté: Difficulté: Moyennement difficile

Choses dont tu as besoin

Angle de fer, 2 1/2-en-3 1/2 ou 3 1/2-en-4 1 / 2Tape measureMetal hachez acier sawFraming squareWelding equipmentSheet (scrap) Ensemble d'essieu avec roues et springsBolts des feuilles, des rondelles de blocage et bouchon nutsHitch assemblyCircular scie (en option) Tail et la lumière de frein ensemble (en option) porte-plaque d'immatriculation (en option) revêtements de sol en bois, 2-en-6 pouces

Instructions

1 Construire un travail de remorque utilitaire 6 par 10 pieds - une taille intermédiaire - en coupant deux morceaux de 2 1/2-en-3 1/2-inch cornière 10 pieds de long et quatre pièces 6 pieds de long. Mesurer la longueur avec un ruban à mesurer et utiliser une côtelette de scie à métaux pour couper le fer avec les coins taillés sur les deux longues sections et deux des pièces courtes. Souder ces quatre pièces dans un cadre rectangulaire. Utilisez une équerre pour vous assurer que les coins sont carrés, avec 2 1/2-inch bords vers le haut.

2 Mesure de l'écartement des ressorts à lames sur l'ensemble d'essieu, placé de telle sorte 60 pour cent de la trame se trouve en face des roues. Tourner le cadre sur et souder les deux autres pièces de 6 pieds à travers le cadre de chaque côté de l'endroit où les ressorts à lames conviendront; souder les bords larges plats au fond du cadre. - Soudure ressort de suspension qui viennent avec l'ensemble d'essieu - la partie inférieure du cadre au niveau des points de mesure pour le montage de l'ensemble d'essieu.

3 Couper des triangles en tôle pour contreventement goussets de tôle d'acier ou de la ferraille et les souder dans les coins en onglet et les bords extérieurs des traverses. Tourner le cadre sur et le mettre sur les ressorts à lames; cela va avoir besoin d'aide. Fixer les ressorts aux cintres avec des boulons, des rondelles de blocage et des écrous.

4 Faire un joug pour l'attelage de remorque de fer d' angle, à courir en diagonale de la traverse avant, sous le fer d'extrémité et les points de fixation sur le capuchon d'attelage; ces points de fixation déterminent l'angle et la longueur de la culasse. Souder le joug en place. Ajouter un croisillon environ un tiers du chemin entre la traverse avant et l'ensemble d'attelage. Coupez un morceau de fer d'angle pour être une jambe pour le joug et l'attacher à l'accolade de joug avec un boulon, l'écrou et la rondelle de sorte qu'il peut être incliné hors de la voie.

5 Installez un plancher de bois de 2-en-6 pouces de bois; 10 planches devraient couvrir exactement la largeur et 10 pieds conseils devraient adapter à l'intérieur du cadre, mais couper la longueur avec une scie circulaire, si nécessaire. Ajouter la queue et feux de freinage et un support de plaque d'immatriculation tel que requis par la loi de l'État; une remorque de travail utilitaire uniquement sur une ferme ou d'un ranch et jamais pris sur une route peut ne pas avoir besoin de ces ajouts.

Conseils et avertissements

Suivez les mêmes étapes de base pour construire une remorque plus grande, mais utiliser plus grand fer d'angle pour une plus grande remorque.

Ajouter des rails latéraux de fer d'angle ou de faire des supports pour les côtés en bois avec 4 pouces tuyau carré coupé en deux et soudées aux côtés du cadre pour maintenir les enjeux 2-en-4-pouces.

Faire des rampes si nécessaire par soudage cornières dans des cadres rectangulaires pour se loger entre le plancher de la remorque et le sol et en les recouvrant avec un sol en métal déployé.

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