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Comment améliorer le kilométrage sur le Ford F250 Diesel avec le nouveau moteur 6.4L

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Comment améliorer le kilométrage sur le Ford F250 Diesel avec le nouveau moteur 6.4L

Le moteur diesel Powerstroke 6.4L est un diesel à combustion propre avec puissance et de couple à revendre. Un effet secondaire malheureux de l'échappement plus propre, cependant, est moindre consommation de carburant. Alors que le camion a un bien meilleur impact sur l'environnement que ses prédécesseurs font, le succès de votre budget de carburant augmentera lorsque vous négociez dans un litre 6.0 ou 7.3 alimenté Ford pour un groupe motopropulseur 6.4L. Depuis la désactivation des dispositifs de contrôle de la pollution pour augmenter la consommation de carburant est illégal et va créer des problèmes de maniabilité, il y a seulement quelques options pour améliorer la consommation de carburant sur la Ford F250 avec le moteur diesel 6.4L.

Difficulté: facile

Choses dont tu as besoin

booster cétane

Instructions

1 Conduire à la station de carburant lorsque votre réservoir de carburant est presque vide.

2 Verser une bouteille de booster cétane dans le réservoir de carburant avant de remplir le réservoir avec du carburant diesel.

3 lecteur jusqu'à ce que vous épuisez 95% de ce réservoir de carburant dans votre F250, remplir le réservoir avec du carburant diesel droite, conduire jusqu'à ce que vous épuisez 95% de ce réservoir, puis répétez les étapes 1 et 2.

4 Répétez les étapes une à trois pour la vie de la F250. Vous pouvez acheter booster cétane à votre département local € ™ s de Ford partiel ou à travers vos magasins de pièces automobiles locales et arrêts de camion.

Conseils et avertissements

Cétane est le diesel équivalent à l'indice d'octane, mais le gouvernement fédéral ne réglemente pas les niveaux de cétane comme ils le font les niveaux d'octane. Pour cette raison, câ € ™ est pas rare d'obtenir du carburant diesel avec une cote très pauvre de cétane, ce qui empêche votre 6.4L de fonctionner à plein rendement. Rappelez-vous d'utiliser uniquement du carburant ultra faible teneur en soufre dans les moteurs 6.4L.

Le système EGR sur la 6.4L réduit considérablement l'effet de serre des gaz d'échappement; cependant, il tourbières aussi le moteur. Ceci est nécessaire afin de répondre aux normes fédérales d'émissions pour les années modèles de la 6.4lâ € ™. Vous pouvez désactiver ce système, si vous avez les connaissances et les compétences pour le faire, cependant, cela va créer d'autres problèmes de maniabilité pour le F250, comme le module de commande de train recevra lectures erronées du système EGR handicapés et ajuster le système de gestion du moteur en consequence.

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